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“成本危機(jī)削弱中國制造業(yè)的競爭力,但不會(huì)阻礙中國成為世界制造中心。不僅中國,世界各國都在受能源、糧食和原材料性漲價(jià)的影響。受本國鋼材價(jià)格大幅上漲的影響,豐田已經(jīng)開始提高其北美市場銷售車型的價(jià)格。"
寶鋼、武鋼等大型鋼廠日前將第三季度產(chǎn)品出廠價(jià)格上調(diào)300~600元/噸,這將延續(xù)以前數(shù)個(gè)季度鋼材價(jià)格大幅上漲的趨勢。與此同時(shí),原油價(jià)格頻創(chuàng)歷史新高,目前在每桶140美元高位徘徊。原材料價(jià)格的迅速攀升,給一貫依靠低成本競爭的中國制造業(yè),帶來了的危機(jī)。如何化解危機(jī),變危機(jī)為機(jī)遇將是擺在每個(gè)中國制造企業(yè)面前的首要課題。
目前的綜合經(jīng)濟(jì)環(huán)境決定中國許多行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格彈性較高,行業(yè)定價(jià)能力不強(qiáng),難以向下游傳導(dǎo)成本壓力,其利潤空間被壓縮。2008年4月份,因成本壓力宣布漲價(jià)的奇瑞和江淮,當(dāng)月銷量環(huán)比下降了2..75%和26.4%,跌幅均為同月乘用車平均跌幅的兩倍多。空調(diào)、冰箱、彩電等家電企業(yè)因年初提價(jià)導(dǎo)致銷售規(guī)模、利潤雙停滯,紛紛以端午節(jié)為契機(jī),大范圍降價(jià)。
成本危機(jī)重創(chuàng)低端產(chǎn)品的出口制造商。絕大部分出口企業(yè)采用長期合同定價(jià)的模式,在原材料價(jià)格不斷上漲的背景下,生產(chǎn)成本的上升不能立即體現(xiàn)到產(chǎn)品價(jià)格上。出口企業(yè)多沒有自主品牌,與國外大型進(jìn)口商談判時(shí)議價(jià)能力弱,很難提高出口價(jià)格。特別是紡織、服裝、鞋帽等超過半數(shù)的中小型出口企業(yè)稅后利潤率集中在5%以內(nèi),成本上漲極易導(dǎo)致企業(yè)虧損。據(jù)中國紡織工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在有記錄的44200家紡織廠中,只有1/3的企業(yè)贏利。2008年廣東服裝及衣著附件1至4月出口66.5億美元,比去年同期下降15.1%。
化解成本危機(jī)的招數(shù)在高成本的壓力下,企業(yè)各施高招渡難關(guān)。很多公司采取集中或者跨企業(yè)聯(lián)合的方式采購原材料,以降低進(jìn)貨成本。實(shí)行公司統(tǒng)一采購,然后根據(jù)各部門需要統(tǒng)一調(diào)配,不僅可以做到大批進(jìn)貨節(jié)約成本,更可以通過分析市場趨勢決定原材料的儲(chǔ)備,從而規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。海爾實(shí)施“四大"集中采購策略,即“大訂單、大客戶、大市場、大資源",對鋼板、化工物料、電子零部件等大宗原材料實(shí)行集中采購,節(jié)省成本20%到30%。
一些中小企業(yè)謀求產(chǎn)業(yè)協(xié)同,避免低價(jià)競爭,向消費(fèi)者傳遞成本壓力。美的、格力、格蘭仕等廣東家電企業(yè)謀求價(jià)格聯(lián)盟,拒絕大額低價(jià)訂單,一致對外。國內(nèi)七家主流商用車企業(yè)聯(lián)合建立了輕卡行業(yè)聯(lián)盟,并集體調(diào)高輕卡產(chǎn)品的售價(jià)。
為了緩解成本壓力,一些企業(yè)開始對產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)行投資或合作。太陽紙業(yè)在老撾成立子公司從事育苗和示范林建設(shè),利用東南亞廉價(jià)的原材料資源,以緩解原料木漿和廢紙價(jià)格大幅上漲帶來的成本壓力。長虹與上游鋼材、塑料等供應(yīng)商分別設(shè)立鋼材與工程塑料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,開發(fā)新型替代原料。
具有產(chǎn)品優(yōu)勢的企業(yè)通過品牌、技術(shù)、開拓新市場等差異化經(jīng)營策略,提高產(chǎn)品附加值和利潤率。廣東佛山一些紡織品出口企業(yè)努力開拓南美等新興出口市場,獲得了比歐美傳統(tǒng)市場還要高的利潤。江蘇盛虹集團(tuán)在生產(chǎn)普通滌綸纖維的基礎(chǔ)上,開發(fā)出超細(xì)纖維,用于生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)衣面料,產(chǎn)品供不應(yīng)求。
步入高成本時(shí)代未來相當(dāng)長的一段時(shí)間,高成本都是橫在中國制造企業(yè)面前的一道門檻。未來PPI將維持高位,受油價(jià)糧價(jià)上漲和國內(nèi)貨幣信貸反彈壓力的影響,物價(jià)上漲壓力仍然較大;同時(shí)為擴(kuò)大內(nèi)需,中國工資不斷上調(diào),增大了勞動(dòng)力成本。另外預(yù)計(jì)政府未來對油價(jià)和電價(jià)的管制也將逐步放開。
高成本時(shí)代將加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。企業(yè)將更多考慮節(jié)能減耗,提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,改進(jìn)技術(shù),完成從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。為減輕出口依賴,抑制收支失衡,緩解通貨膨脹,政府也將大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,啟動(dòng)內(nèi)需市場,擴(kuò)大就業(yè)。
成本危機(jī)削弱中國制造業(yè)的競爭力,但不會(huì)阻礙中國成為世界制造中心。不僅中國,世界各國都在受能源、糧食和原材料性漲價(jià)的影響。受本國鋼材價(jià)格大幅上漲的影響,豐田已經(jīng)開始提高其北美市場銷售車型的價(jià)格。
中國企業(yè)可改革原料采購模式,以此降低成本。大型企業(yè)可開拓采購渠道,在范圍內(nèi)實(shí)行資源的有效配置。松下利用采購網(wǎng)絡(luò),降低了鋼材成本,因此其洗衣機(jī)產(chǎn)品可以在中國逆市降價(jià)。中小企業(yè)可跨企業(yè)聯(lián)合采購原材料,以獲取采購規(guī)模優(yōu)勢,并可繞開原料中間商。
專家建議,企業(yè)應(yīng)從節(jié)約原材料、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,轉(zhuǎn)向建立供應(yīng)鏈系統(tǒng)這一新的利潤源泉。現(xiàn)代商品中,物流等非生產(chǎn)性成本占據(jù)較大比重,壓縮物流成本可補(bǔ)償原材料成本上升的壓力。中國企業(yè)應(yīng)完善其薄弱的供應(yīng)鏈物流體系,以達(dá)到降低總體成本的目的。戴爾、沃爾瑪?shù)?,無不借助供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了企業(yè)盈利能力的再提升。
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